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2019年 07月 08日 (月) 10:37:13
GOTO
スーパーゾイルの添加剤は使っていてお世話になっております。今回初めてフラッシングゾイルを使用しようと思いますが、メッキシリンダーにも使えますでしょうか？問題ないようであれば今週予定しているオイル交換の際に使用したいと考えてます。よろしくお願いします。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
フラッシングゾイルはメッキシリンダーにも影響はなく、
問題なくご使用頂けますのでご安心ください。
フラッシングゾイルをご使用いただくことでエンジン内部に
必要な成分を残しつつ、余分なスラッジや汚れを一掃できるため、
後から入れるオイルの効果がより発揮されやすくなります。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
これからもゾイル製品を宜しくお願い致します。
2019年 06月 21日 (金) 15:06:54
ゾイルフラッシングオイルについて
ささき
BBSの過去の質問にて、バイクのフロントフォークに注入し洗浄に使用できると目にしたのですが
フラッシングオイルを入れたまま組み付け、軽い走行を行う事は可能でしょうか？
狙いとしましては
走行によるストロークと熱でゾイル効果の発揮と、フラッシングオイルにフォーク内の沈殿物をしっかりキャッチしてもらって、完全分解せずにある程度クリーニングできればいいかと思っています。
何か注意点などあれば教えてください。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
フラッシングゾイルを入れたままの軽い走行を行う事は可能ですが、
その際は回転数は上げ過ぎず、5分～15分程の負荷を掛けない走行、又はアイドリングをしてください。
フラッシングゾイルにはスーパーゾイル成分が含まれておりますので、
短距離の走行又はアイドリングで多少の金属表面再生効果が得られますが、
フラッシングゾイル使用後はスーパーゾイルの添加剤をご使用頂くことをお勧め致します。
尚、フラッシングゾイルはエンジン内部に必要な成分を残しつつ、余分なスラッジや汚れを一掃しますので、
後から入れるオイルの効果がより発揮されやすくなり、オイル交換サイクルを延ばす効果も期待できます。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
これからもゾイル製品を宜しくお願い致します。
2019年 06月 17日 (月) 22:17:04
添加量について
中西健太郎
スーパーゾイル for 4cycle 4サイクルエンジン用 の添加量について、二回目からの添加量も最初と同じ、8-10%でしょうか、それともそれより少なくても効果は出るのでしょうか。
よろしくお願いします。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
2回目以降も同じ添加率でご使用頂くことが一番効果を発揮致しますが、
頻繁にご使用されている方の中では添加率を下げてでご使用頂いている方もいらっしゃいます。
車両の状態によりその効果や体感は異なりますので、ご自身の感覚で調整して頂くことをお勧め致します。
ご使用後のインプレッションお待ちしてます。
これからもゾイル製品を宜しくお願い致します。
2019年 06月 06日 (木) 08:30:05
エンジンオイルについて
masavi
こんにちは、「セミシンセティックゾイル 10W-40」についての質問です。いつもヤマハのBOLTに「スーパーゾイル ECO 」を使ってますがゾイルのオイルに交換すると最初からスーパーゾイル ECO の成分が入っているのですか？
元々 スーパーゾイル ECO の成分が入っているのならゾイルのオイルを使ったほうが相性がいいのかなと思って質問しました。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
セミシンセティックゾイル10W-40には既にベストなバランスでスーパーゾイル成分が配合されておりますので、そのままご使用頂けます。既にご使用のエンジンオイルを変えたくない場合はスーパーゾイルの添加剤をお勧め致します。どちらかお好みでご使用ください。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
これからもゾイル製品を宜しくお願い致します。
2019年 06月 04日 (火) 20:03:36
2サイクルエンジンの組み付け時
シロモコ
こんにちは。ゾイルシリーズを愛用して12年になります。
2サイクルエンジンの組み付け時にサービスマニュアルで2STオイル塗布と指定されている箇所に
2サイクル用ゾイルを使っています。
ところがBBS等での回答を見ると「クランクベアリングなど通常は2サイクル混合燃料で潤滑されている部分でも4サイクル用ゾイルを原液で塗布して使用する」とのこと。
2サイクル用やゾイルグリースではなく4サイクル用をお奨めされる理由をお聞かせください。
クランクベアリングに2サイクル用やゾイルグリース使用では問題が発生するのでしょうか。
パパコーポレーションより
永年のゾイルのご愛用並びにお問い合わせ誠にありがとうございます。
クランクベアリング組み付け時には、2ストの場合は2ストオイルを、4ストの場合は4ストオイルを塗布して頂ければと思います。過去の回答に関しましては、一般的に4サイクル用のオイルは2サイクル用のオイルよりも酸化防止効果がより高く、粘度も2サイクルに比較すると若干ではありますが高い為、4サイクル用スーパーゾイルをお勧めしたと思われます。
又、ゾイルグリースに関しましては、高温にさらされる箇所ですと流されてしまい、2サイクルの場合は、混合ガスと一緒に燃焼室に入って燃やされてしまいますので、2サイクル車のクランクへのグリース塗布はお勧めできません。
今後ともゾイル製品を宜しくお願い致します。
2019年 05月 27日 (月) 09:26:42
低粘度オイルとの併用
ドライブ大好き人間
こんにちは。質問ですが、これから更に暑くなる季節ですが、私はメーカー推奨の低粘度オイルを使用しております。毎日そこそこ距離も走るので、渋滞時や高速回転時などのオーバーヒートやオイルがシャバシャバになるのではと気になります。でも一応メーカーが指定しているオイルは変えたくないかなと。そこでゾイルの使用を検討してるのですが、オイルの粘度を変えなくてもゾイル添加だけでよいのでしょうか？ゾイルで夏場のトラブル予防できますでしょうか？お手数ですがご回答お願いします。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうございます。
スーパーゾイルは独自の技術で金属表面自体を再生して強靭にしますので、夏場でも摩耗を最小限防ぎ、オーバーヒートを防ぐ等の効果がございます。最近の省エネ車(エコ車)は低粘度オイルを推奨している為、油膜が薄くなる等のケースもございますが、ゾイルを使用する事により油幕切れを起こしにくく、万が一油膜が切れてもエンジンをダメージから守る効果があります。
又、粘度は上げずに低粘度オイル+スーパーゾイルでのご使用で問題ございません。スーパーゾイルは併用するオイルを汚れにくくし、酸化防止効果もありますので、オイルを長持ちさせる効果も期待できます。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。
これからもゾイル製品をよろしくお願いいたします。
2019年 05月 15日 (水) 15:48:58
フュエルチューナーに関して
T・T
ガソリンの添加剤フューエルチューナですが、2ストバイクにも使用できるでしょうか?
同時にスーパーゾイル2サイクルと一緒に使っても大丈夫でしょうか?
宜しくお願いします。
パパコーポレーションより
お問い合わせ誠にありがとうごうざいます。
フューエルチューナーは、2サイクルエンジンにもご使用頂けます。
又、2サイクルゾイルを同時にご使用頂いても問題ございません。
2つを同時にご使用頂く事で相乗効果により、更にエンジン性能が向上されます。
これからもゾイル製品をどうぞ宜しくお願い致します。
2019年 05月 09日 (木) 19:41:55
御礼。
RED
Facebookにて春のキャンペーンで当選させていただき、誠にありがとうございます。おかげさまで愛車のセルボSRは走行距離10年155,000キロを越えました。
経年劣化によるエアコンコンプレッサーとウォーターポンプが天寿を全うされてしまいましたが、壊れたら修理代が高くつくエンジンとCVTの不具合は今日に至るまで皆無です。ちなみにエアコンコンプレッサーとウォーターポンプの修理代はベルト代も含めて11万円でした。
これがもしエンジンとCVTだったら大変な金額で、名車を手放さなくてはならなかったと思います。あの地面に吸い付くような最高の加速感は今の軽では味わえないと思います。本当にスーパーゾイルと御社のおかげです。
YZFR25も16,000キロになりました。まだまだ走れる意気込みです。届いたスーパーゾイルは大切に、有意義に使わさせていただきます。重ね重ね、ありがとうございます。
パパコーポレーションより
永年のゾイルのご愛用並びにインプレッション誠にありがとうございます。
愛車のコンディション維持のお役に立てまして何よりです。
又、Facebookキャンペーンにご参加頂きありがとうございました。
これからも皆様が大切にされている愛車により永く乗り続けれる様
陰ながらサポートさせて頂ければと思います。
これからもゾイル製品をどうぞ宜しくお願い致します。
2019年 04月 30日 (火) 18:22:30
旧車には必須
クジラ乗り
色々調べるほど、この手の添加剤は、旧車には必須だとわかりました。
エンジンオイルと車の進化の過程で、一時期はオイルに入っていたジンクや有機モリブデン。近年の環境対策によるメーカー自主規制で、量が削減されてしまい、正直現行のオイルの大半は、旧車には酷なのが分かってきました。
元々オイルがやっていた金属コーティングが充分に出来なくなった都合上、添加剤に頼らざるを得なくなっています。もしかして、ゾイルさんは、こういった流れになることを、３０年近く前から読んでいたのでしょうか？
考えても見れば、ガソリンに鉛が無くなった時代から既に、エンジンへの摩擦磨耗に対して酷な時代へと突入していったと言えますしね。
見方を変えれば、ゾイルなりモリブデンなりを投入した車が快調なのではなく、それが、本来のその年代の車の正しい使い方なのではと思います。
ゾイルさんがそこを敢えて踏み込んで語らないのは、業界内の大人の事情もあるのでしょうね。
パパコーポレーションより
ゾイルのご愛用並びにインプレッションありがとうございます。
弊社は、愛車により永く乗り続けるということを目的に製品開発しておりますので、
ゾイル効果をご体感頂けまして大変嬉しく思います。
これからもゾイル製品をどうぞ宜しくお願い致します。
2019年 04月 25日 (木) 22:50:57
エンジンオイル
ミーナお姉さん
10年以上ゾイル製品使ってきた者ですがエンジンオイルの粘度についてですが今の所ラインナップで0w30と10w40と有りますがスーパーゾイルでは5w40や10w50などの粘度は作らないのでしょうか？
個人的にはもう少しラインナップが有ればなと思った次第です
パパコーポレーションより
永年のゾイルのご愛用並びにご意見誠にありがとうございます。
シンセティックゾイルは、スーパーゾイル成分が配合されていますので、
高回転域を多用しても油膜切れをおこしにくく、エンジンを保護する効果がございます。
その為、少量のライナップでも幅広いレンジをカバーすることが可能ですので、
今までも少量の商品展開にしておりました。
実際に、シンセティックゾイル0W-30のような低年度オイルでも、レースでの実績がございます。
ですが、今後もお客様からのご要望が多数ございましたら、その他の粘度でのラインアップも検討させて頂きたいと思います。
今後ともゾイル製品をどうぞ宜しくお願い致します。