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2020 年 02 月 19 日 (水)

KAWASAKI 650RS 1974年 / YAMAHA DS5-E 1967年

群馬県 T・S 様

フリクションロスが無くなったためか、アイドリングじの回転数が上がった。また、エンジンの回転が非常に滑らかになった感じがある。特に、650RSについては、振動が減った気がする。

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2020 年 02 月 19 日 (水)

ヤマハマジェスティ125fi 2009年

熊本県 E・M 様

スムーズな走りが実感できるようになった。驚いた

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2020 年 02 月 12 日 (水)

デリカD5 ディーゼル CV1W ・ KTM 250EXC-F sixdays 2009

岡山県 Y・K 様

ゾイル信者のインプレ
デリカD5ディーゼルについては燃費が明らかに向上しまし、エンジン音が遠くなり、1500〜2000回転辺りからの1速高めのギアからの加速がモリモリになりました!

KTMは低速からのヒルクライムでネバリが向上。
ラジエターが吹きづらくなった気がしますね!
レーサーエンジンなんで、労り=延命→ランニングコスト削減!これはありがたい。

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2020 年 02 月 10 日 (月)

壊れにくいセルボSR。

RED

タイトル通りです。とうとう17万キロ以上になりました。ショックアブソーバなどの消耗品の交換は当然しております。行きつけの車屋もびっくり。17万キロ以上走行しているエンジンなのに、なぜ吹け上がりがいいのかと。CVTフルードにもスーパーゾイルを入れているのもあり、力強く加速すると。

去年の車検の時に2回目のCVTフルードを交換していただきましたが、鉄粉の少なさにびっくりしたとか。ここまで驚愕される車屋の姿に、私も驚きましたね。(笑)

18年以上使い続けておりますが、間違いなくスーパーゾイルは世界一です。創設者である佐藤さまのお考えに賛同して、今日に至るまで愛用させております。

まだまだセルボSRは手放しません。軽とはいえ、その走りは本物ですからねぇ。

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2020 年 02 月 10 日 (月)

ハーレーダビッドソン FXSTB 2000

岡山県 Y・F 様

もともと古いバイクで、メカノイズが大きかったのですがゾイルを添加してからマイルドになり静粛性が上がりました。
また、燃費も16→18まで向上し良かったです。

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2020 年 02 月 07 日 (金)

悪くなる前からの保護的な役割

H・Y 様

友達に進められて使い始めてながいです。
オイル交換の度にエコゾイルを使っていますが、コスト的な事を考えると、大分とバイクのためになると思い、ありがたいと思います。悪くなる前からの保護的な役割もあると思います。人の身体と一緒で、エンジンも労ってあげな、あきません!

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2020 年 02 月 05 日 (水)

ヤマハ RD90 1979年式

北海道 H・T 様

原液のまま入れる2サイクルゾイルをはじめ、ホイールベアリング、ハブのメーターギヤ内、フロントフォークダストカバー内へのグリスの充填など考えれる所には全て施工しましたが全く違う乗り物になり大変驚いています、エンジンも怖いくらい回ります、非力な原付などには特に効果を感じられると思いました。

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2020 年 02 月 04 日 (火)

スズキアドレス v125s 

千葉県 M・U 様

エンジンが滑らかになり調子が良くなりました

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2020 年 02 月 03 日 (月)

HONDA BENLY50 2005 ・ ISUZU ELF 年式  2002

長野県 K・Y 様

軽い焼き付きのあるチェーンソーに使用した結果、傷が浅く再生した様に見受けられました。

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2020 年 01 月 31 日 (金)

エッセカスタム 平成22年

兵庫県 H・W 様

上り坂でのエンジン音が小さくなりました。
次のオイル交換にも添加したいです。

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